Peugeot 508 2019: обзор второго поколения бизнес-седана

В ночь с 21 на 22 февраля 2018г, почти за месяц до официальной премьеры, в рамках интернет-презентации руководство Пежо продемонстрировало вторую генерацию своего бизнес-седана Peugeot 508 2019. Официальный же дебют автомобиля состоялся на Женевском автосалоне, проходившем в марте того же года
В сравнении с моделью первого поколения, автомобиль претерпел значительных изменений, превратившись с ничем не примечательного седана в шикарное «пятидверное купе», причём касается это как внешнего и внутреннего оформления, так и технической составляющей. Но довольно пустых разговоров, давайте подобно изучим новый Пежо 508.

Внешний облик Peugeot 508

Снимаем шляпу перед дизайнерами Peugeot, так как им удалось создать чрезвычайно соблазнительный, презентабельный и динамичный автомобиль, который вполне достоин звания самого привлекательного в своём классе. «Морда» седана демонстрирует хмурую головную оптику с парой «острых» светодиодных кликов, стильную шестиугольную фальшрадиаторную решётку и скульптурный передний бампер, дополненный крупным воздухозаборником. Тут же стоит отметить надпись «508» прописавшуюся на передней кромке рельефного капота.

Peugeot 508 2019 фото профиля


Профиль модели представляет собой подтянутый лифтбэк с куполообразной крышей, безрамочными дверями, поджарой кормой и циркульными арками колёс. Филейная часть кузова щеголяет эффектной светодиодной оптикой, мускулистым задним бампером и двумя крупными соплами выпускной системы.

Peugeot 508 2019 фото кормы


Внешние Peugeot 508 размеры несколько уменьшились в сравнении с машиной первой генерации:

Длина, мм4750
Ширина, мм1840
Высота, мм1400
Колесная база, мм2790

Таким образом, седан стал на 8 см короче, на 5,6 см ниже, но на 1,2 см шире.
Как и прежде, производитель предложит покупателям широкую палитру расцветок кузова и большой выбор колёсных дисков, доступных в размерности 16-19”.

 Интерьер бизнес-седана

Peugeot 508 2019 фото торпедо

Салон обновлённого Peugeot 508 вызывает не меньший восторг, чем его внешний облик. Фронтальная торпедо изготовлена в рамках концепции i-Сосрit, предполагающей использование минимального числа органов физического управления. Перед водителем располагается небольшой мультируль, эффектно сплюснутый сверху и снизу, а также высокорасположенная цифровая приборная панель, имеющая диагональ 12,3”. По центру торпеды дизайнеры поместили 8 или 10” дисплей мультимедиа центра, рядом с которым соседствует несколько механических кнопок. Тут же стоит выделить качественные отделочные материалы и отменную сборку, способную потягаться с машинами более высокого класса и стоимости.

Peugeot 508 2019 передние сидения


На бумаге новый Пежо 508 обладает пятиместным салоном, однако задний диван обеспечивает максимальный уровень комфорта только двоим пассажирам. Третий седок, при необходимости, поместится, но ему очень не понравится короткая подушка и сильно выпирающий трансмиссионный туннель. Седокам первого ряда прилагаются качественные сидения с хорошей боковой поддержкой, нормальной по жёсткости набивкой и широким диапазоном регулировок. Опционально передние кресла могут быть доукомплектованы электроприводом, функцией массажа и системой вентилирования.

Peugeot 508 2019 задние сидения


Багажник седана радует вместительным объёмом в 487 литров в стандартной компоновке салона и 1537 литрами – со сложенными сидениями второго ряда. Кроме того, в наличии подпольный отсек, где производитель расположил запасное колесо и необходимый инструментарий.       

Peugeot 508 2019 багажник

Технические характеристики

Набор силовых установок, доступных для нового Пежо 508, представлена двумя дизелями и одним бензиновиком:

  • Первый – 1,6-литровый 150-сильный бензиновик серии ТНР, генерирующий 250 Нм вращательного момента при 1650 об/мин. Такой двигатель работает в паре с 6-скоростной АКПП, что позволяет рассчитывать на разгон от 0 до 100 за 8,9 сек., максималку около 210 км/час и средний расход на уровне 7л/100 км.
  • Второй – полуторалитровый дизель серии BlueHDi, воспроизводящий 130 «коней» и 300 Нм момента доступные при 3750 и 1750 об/мин соответственно. Его напарником выступает 8-скоростной «автомат», что обеспечивает разгон до сотни за 11,1 сек., максимальную скорость в 208 км/час и комбинированный расход в пределах 3,8 л/100 км.
  • Третий – 2-литровый HDi дизель с отдачей в 180 «лошадок» и пиковым крутящим моментом в 400 Нм. Как и в случае с 1,5-литровым дизелем, его напарником является 8-диапазонная АКПП. Эксплуатационные Peugeot 508 характеристики данного двигателя имеют следующий вид: разгон до 100 км/час за 9,4 сек., максималка – 231 км/час, а средний «аппетит» — порядка 5,2 л на каждые 100 км пути.

Все Peugeot 508 двигатели соответствуют требованием Евро-6, а выбросы СО2 колеблются в пределах 101-135 г/км.   

В основе 508-го лежит переднеприводная «тележка» ЕМР2 с поперечно расположенной силовой установкой. Структура кузова более чем на 50% выполнена из сверхпрочной стали, в то время как крышка моторного отсека и фронтальные крылья выполнены из «крылатого» металла. А вот крышка багажного отсека и вовсе изготовлена из термопластика – все это позволило добиться массы в пределах 1,415-1,535 тонны.
Подвеска седана полностью независимая со стойками МакФерсон на тыльной оси и многорычажкой – на тыльной. Стандартно дизельные версии машины комплектуются системой пассивных амортизаторов, но в качестве опции возможна установка электронно-управляемых адаптивных амортизаторов (на версиях с бензиновым двигателем устанавливаются в базе). Рулевое управление Peugeot 508 представлено электроусилителем с изменяемыми настройками, а система замедления – дисковыми механизмами обеих осей.   

Пежо 508 цена и комплектации

На украинском рынке купить Peugeot 508 2019 можно в 3-х вариантах комплектации: Аctive, Аllurе и GТ-Line. Минимальная стоимость авто стартует с отметки в 792,2 тыс. грн., что предполагает наличие следующего оснащения:

  • легкосплавные диски R16 CYPRESS;
  • двузонный климат;
  • электростеклоподъемники всех дверей;
  • подогрев сидений первого ряда и заднего стекла;
  • ABS, AFU, ESP и ASR системы;
  • центральный замок;
  • круиз-контроль с ограничителем максимальной скорости;
  • иммобилайзер;
  • медиа-центр с 8” дисплеем;
  • задние LED-огни  и галогеновая оптика головного освещения;
  • светодиодные ДХО;
  • крепежи ISOFIX и прочее.

Топовая комплектация GT-Line обойдётся покупателям минимум в 1,048 млн. грн., а вот стоимость средней комплектации Allure пока неизвестна.

Старт продаж нового Peugeot 508 в Украине запланирован на конец первого – начало второго квартала 2019-го года, в то время как в странах Старого Света автомобиль доступен уже с осени 2018-го.

Заключение

Второе пришествие Peugeot 508 стало настоящим откровением французских дизайнеров, которые лишний раз доказали, что они умеют создавать действительно классные автомобили, как с точки зрения дизайна, так и технических характеристик.